LCM PRESENTATION

LCM3 le vrai


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Caractéristiques
Longueur 15,94m
Largeur 4.29m tirant d'eau 0.91m à l'avant et 1,22 à l'arrière
Déplacement lège 26 tonnes et 52 tonnes chargé
Vitesse 11 nœuds et 8 nœuds en charge
Deux moteurs diesels de 110 à 225cv
Deux mitrailleuses en avant du poste de pilotage blindé assure la défense.
L'équipage était constitué de 4 hommes

Ces Renseignements sont tirés du livre

LES NAVIRES DU DEBARQUEMENT
6 juin 1994
d'Yves BUFFETAUT
EDITION MARINES


La maquette du LCM au 1/35



La sorti de ce modèle chez ITALERI et TRUMPETER nous a donné l'envie le réaliser en modèle navigant. Bien entendu la tentation était grande de faire débarquer un camion. C'est finalement ce challenge qui finit par nous décider. Nous sommes donc allés chercher deux kits du LCM3. Nous nous sommes fait ouvrir la boite ITALERI et la TRUMPETER.
Notre souci étant plus d'atteindre notre challenge que de réaliser une reproduction fidèle Nous ne rentrerons pas ici sur les différences ( nombreuses) entre les deux kits. Cependant la TRUMPETER est plus haute que l'ITALERI. C'est pour cette raison que nous sommes repartis avec deux kits TRUMPETER.
Le montage ne pose pas de problèmes particuliers. Nous nous contenterons ici de ne décrire que les modifications apportées pour en faire un modèle télécommandable.


La maquette du camion M34 au 1/35

Il nous fallait maintenant trouver un char ou un camion à la même échelle capable d'être motorisé. Nous avons choisi le M34 (bien postérieur aux premiers LCM3 de juin 1944 ) de cher MONOGRAM. La première raison c'est que nous en avions déjà un, la deuxième raison c'est que les pneus ne sont pas moulés dans le même plastique que les jantes mais en un espèce de vinyle souple.



L'équipage du LCM au 1/35

TRUMPETER commercialise un kit destiné à compléter le LCM.
Nous en avons fait l'acquisition.
Cette boite contient deux grappes identiques de trois marins.
Puisque le camion est mobile la présence d'un chauffeur est indispensable.
Il viendra de nos fonds de tiroir

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