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Ces deux photos nous présentent le montage envisagé pour lever et baisser la timonerie.
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Les deux tubes extérieurs servent de guide. Le tube central est équipé d'un écrou dans sa partie basse. La tige filetée qui le traverse est actionnée par un moteur démultiplié.
Afin d'éviter tout accident nous ajouterons un système de fin de course suivant le premier principe expliqué à la page ( FIN DE COURSE )
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La fin de la descente est commandée par la descente du tube sur la tige filetée. La diode visible sur les dominos permet le passage du courant lorsque nous inversons les polarités.
La fin de la montée est simplement occasionnée par l'arrivée en bout de tige filetée. A ce stade le tube n'est plus pris dans le filetage. Il vient tout naturellement se reprendre lorsque le moteur tourne à nouveau en sens inverse.
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